蘋果公司從事更多車內集成

Jaguar的工程師正在研究是否使用四缸發動機來形成F型。捷豹高級官員本周承認，他們正在考慮在當前生命週期結束之前提供雙門轎跑車和跑車四缸動力。 儘管F-Type Coupe直到現在才在西班牙引入帶有增壓V6以及V8功率以及186mph的最高速度，但其計劃總監Russ Varney建議四缸發動機是有道理的。 廣告 – 文章繼續以下 Varney先生承認：“只要我們能提供對汽車的角色和性能，我們就可以向四缸使用。” “這些天，我不認為發動機配置很重要。這是功率，扭矩以及它提供的方法很重要。” Jaguar有一個正在開發的新型渦輪增壓四缸發動機，該發動機安排在9月份出現在巴黎車展上的XE轎車。 Varney先生同樣承認，其對性能混合動力總成的研究正在進行中，但是，與較小的傳統四缸發動機相比，F型的關注點要較低。 Varney先生說：“我們喜歡提供350bhp的任何類型的發動機配置的噪音，而且它並不重要，它用來提供多少圓柱體。” “只要我們可以對F型的性能提供誠實和合法性，那麼我們就可以利用我們喜歡的任何動力總成。如果它帶來了其他一些好處，例如重量減輕和較低的消費，那麼我們為什麼要避免這樣做呢？” 除了重量，用法以及二氧化碳排放：價格外，四缸F型還會有其他相當大的優勢：價格。基本V6 F型雙門轎跑車的上市價格為51,235英鎊，低於跑車的7,285英鎊，但對於四缸型號的售價遠低於50,000英鎊。

我們的間諜專業攝影師已經抓住了明年的Fackifted Porsche 911敞蓬車出敞篷測試。儘管它偽裝了，但對新的減少頂部的修改是刪除的，以便與德國品牌一起看，旨在對目前汽車的外表進行微妙的開發。 超越偽裝，也可以看到敞篷跑車將獲得與轎跑車完全相同的前端治療，我們在今年早些時候進行評估。可能被指定為992.2，它的整體911將獲得一定的主人格柵，並提供新的集成LED日間運行燈，而後擴散器已被重新設計成用於新中心出口排氣系統的區域。我們同樣期待一些不同的合金輪式和油漆選擇。 新保時捷911傳統俱樂部轎跑車透露 由於在2023年的英國出現，刷新的911同樣可以從某些機箱調整中受益，並且可能很多很多，這是一個完全數字化的艙，該機艙溝通本模型的模擬Rev-Counter。 廣告 – 簡短文章繼續下面 同樣在卡片上是一款未被淘汰的Safari模型，我們已經捕獲了正在進行的評估。這種高騎行裝置將在粗糙地形上駕駛時功能塑料機身包層，以協助保護面板從粗糙的地形上刮擦，除了GT3式的帽通風口。 內部，預計Fackifted 911將保持與現有汽車完全相同的基本設計。它同樣可以從保時捷的最新PCM 6.0信息娛樂系統中受益，該系統最近剛剛更新，以包括Spotify音樂流，無線Android汽車以及改進的語音助手。 29. Porsche的新911 Safari同樣看起來有GT3式的帽子通風口的任何一側的徽章，但他們沒有出現在我們最新的獨立原型上的真相表明他們將成為越野設計的怪癖而不是常見的夾具穿過陣容。