首次延續阿斯頓·馬丁·馬丁DB4 GTS從紐波特·帕格內爾（Newport Pagnell）生產線

能量及其提供方式。我們要為此付出多少。為什麼我們必須比以往任何時候都更有效地使用它。我們是否可以考慮將日益珍貴的，已經昂貴的東西進行配給？ 我在這裡說的是出售給公路車輛驅動因素的燃料：汽油，電動，柴油，液化石油氣或氫。事實是，我們已經受到能源供應商的擺佈，可以提供我們選擇的運輸燃料。 “準備2英鎊每升汽油” 得益於許多乾燥的預測泵和使電動汽車電荷無用的電力停電，去年是一個爛的，這是最近記憶中最糟糕的。並增加了對傷害的侮辱，能源行業通過屋頂向汽油，柴油和電力派出了零售價，從而破壞了年度通貨膨脹率。 廣告 – 文章繼續下面 請記住，這是在冬季開始時，當時我在這條專欄中透露，一些主要石油公司的預測正在認真對待駕駛者，每升高達1.77英鎊（或每加侖8.04英鎊）的駕駛者乘車。 然而，在俄羅斯令人震驚的烏克蘭入侵之前，這筆8英鎊以上的加侖到達。近東的悲慘戰爭不可避免地將進一步打擊燃料供應和價格，很可能會在未來幾年內進行。 另一個巨大的，經常被遺忘的噩夢是當前和未來的交付以及天然氣的價格。英國能源公司承認，我們國家的大部分電力都是由燃燒化石燃料（主要是天然氣）產生的。但是毫無疑問，我們對國家和公司為我們提供天然氣的依賴，將天然氣轉變為“乳糖，以及最終提供我們無鉛和柴油的石油，使英國駕駛者現在充滿了極大的脆弱性；在最壞的情況下，將來面臨更多的停電和空燃油泵。

戈登·默里（Gordon Murray）正在開發一個小型SUV項目，該項目將展示其公司新確認的電動車輛建築 – 並在體重，大小和包裝上開槍透過常規製造商的弓箭。 這位南非出生的前F1設計師小組宣布了3億英鎊的全新投資，使其能夠組成新的部門Gordon Murray Electronics。此分支將與主要合作夥伴合作，開發一種電動車輛架構，該架構將與Murray的Istream製造過程結合使用。 官方預告片中顯示的新的2022法拉利Purosangue SUV 通過開發他所謂的“城市SUV”，以及一輛伴隨的送貨麵包，將分享其大部分硬件，默里希望吸引想要建造小型機隊或快速軌道的公司來建立新的電動汽車業務。 廣告 – 文章繼續以下 Auto Express了解到該項目只會在接下來的幾週內認真開始，直到2023年底才不太可能有成果。但是Murray說他“在過去三到四個月中做了很多概念工作”並且已經建立了許多基本目標。 Murray Small SUV的長度不到四米，因此比雷諾Captur或Nissan Juke之類的人更緊湊，而且更狹窄。它將提供幾個電池尺寸，其中較小的電池尺寸應提供超過100英里的範圍。