起亞宣布新的VR7規範

，明年RS設計的新設計的奧迪R8和2015年初的Mercedes-AMG GT也可以銷售，您可能會原諒寶馬M的感覺。但是，表演部門產品開發負責人卡斯滕牧師（Carsten Priest）透露，他的子品牌內有強烈的願望，可以建立自己的獨立超級跑車。 廣告 – 帖子繼續以下 他說：“如果您打電話給BMW M的550名員工中的任何人，並說您會收取該項目的費用，我們總是會說：‘是的，讓我們選擇理想的選擇’。但是大型公司必須看到整體背景。我們總是比預算更多的想法要多得多 – 我們必須看看將根據哪些優先事項做出決定。” 儘管在寶馬i8上方顯然有空間，以更快，更極端的汽油驅動的超級跑車，但對i8的巨額投資顯然是對其生產前景的障礙。一位發言人透露，作為拇指的政策，一種全新的型號的發展成本為10億歐元，而i3和i8的價格更像是2億歐元。 Priest補充說：“我們必須是前瞻性的思考，已經決定建立寶馬I，包括其陣容中的i8超級跑車類型的模型，這無疑是一項巨大的投資。” 他還保持了猜測的活力，暗示隨著周年紀念日的即將到來，一切皆有可能：“我仍然記得M1的日子。 36年前，這輛車被引入了。問題是您在什麼時候需要一些東西來重新激活您的建立？” 11 寶馬早在2008年就引入了M1 Hommage概念（請參閱畫廊），但沒有透露技術細節，此後該模型一直沒有進展。牧師告訴我們：“這個名字清楚地表明了什麼是主要目的是什麼，沒有指出任何人的手臂。” “我很高興看到反應是什麼樣的，而且絕大多數是積極的，但是M在M中沒有人感到驚訝。每個人都會做好準備，如果給出項目購買，他們甚至可能會在業餘時間做到這一點。”

在其四門轎跑車和五門射擊剎車中正式透露了新的梅賽德斯CLS，並在Goodwood慶祝Speed公開亮相之前就在公開亮相之前進行了啟動，該賽事位置接管6月28日的周末。 兩種變化都將於7月晚些時候開始銷售，在安排的9月交付之前，CLS 220 Bluetec的成本從46,500英鎊起 – 同等的射擊制動器上漲了1,580英鎊。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 從最近的預告片拍攝以及CLS大燈展示之後，梅賽德斯發布了重新設計的前端的全面圖片，證實了我們懷疑造型調整的最低限度。長引擎蓋被帶走了，但是更加鼻子的前保險槓更加明顯，圓形的圓形空氣入口與新的梅賽德斯C型轎車類似，還有一個帶有較軟線的新鑽石散熱器格柵。 客戶還可以選擇四個發動機，其中包括新的168bhp 220 Bluetec 2.1升四缸柴油機，此外還有3.5升渦輪增壓V6，能夠328bhp以及480nm的扭矩。對於旗艦CLS 63 AMG型號，5.5升V8 Biturbo發動機可將輸出增加到577bhp，再加上800nm。 梅賽德斯CLS 2015：9G-tronic自動 梅賽德斯最新的9速9G-tronic自動變速箱也是將其方法製成該品種的方法，儘管在英國，這只會出現在350個Bluetec變體中。 220 Bluetech以及400將保持當前的七速變速箱，ND 63 AMG保持其SpeedShift MCT 7G-Tronic設置。